Theo dõi máy bay
Khi Nancy Pelosi rời Malaysia chiều qua, hàng triệu con người đã vào Flightradar24 để update hành trình bay của bà theo thời gian thực.
Bạn đang xem: Theo dõi máy bay
"Trong vòng 7 giờ đồng hồ từ khi chứa cánh đến lúc hạ cánh, 2,92 triệu người đã theo dõi ít nhất một phần chuyến cất cánh SPAR19, cùng với 708.000 bạn xem cùng lúc khi hạ cánh tối 2/8", Flightradar24 thông báo trên Twitter. SPAR19 là số hiệu chuyến cất cánh chở chủ tịch Hạ viện Mỹ Nancy Pelosi tránh Kuala Lumpur mang lại Đài Bắc về tối 2/8.
SPAR19 biến đổi chuyến bay được nhiều người theo dõi tốt nhất trong kế hoạch sử kể từ lúc website Flightradar24 ra đời. Đây là công cụ cập nhật hành trình bay theo thời hạn thực với miễn giá thành được sử dụng nhiều nhất trên cầm cố giới. Trước đó, vào cuối tháng 2, hành trình của máy bay thám thính Global Hawk số hiệu Forte12 của Mỹ cũng ham mê 60.000 lượt xem.
Công nghệ quan sát và theo dõi chuyến bay
Trên trái đất hiện gồm hàng triệu website siêng theo dõi chuyến bay. Tuy nhiên, số đông chúng có độ trễ nhất mực về thời gian, kể cả đối với website của hãng sản xuất bay do sử dụng công nghệ radar cũ với độ đúng mực không cao.
Ngoài ra, theo những chuyên gia, vụ việc còn nằm ở nguồn dữ liệu. Theo quy định, dữ liệu theo dõi được mang từ website sân bay và lịch trình bay, nhưng cấp thiết xem theo thời hạn thực. Vì sao là vày nhân viên cập nhật trạng thái không kịp thời, thậm chí còn nhiều trường đúng theo nhập bằng tay thủ công nên thiếu đúng chuẩn và độ trễ cao. Chẳng hạn, một chuyến bay trên website có thể ở tinh thần "Đã khởi hành", nhưng thực tiễn vẫn nằm trên mặt đất do phải xếp hàng ngóng bay. Vào khung giờ cao điểm, thời gian chênh lệch có thể tới 40 phút.
Nhưng phần đa website như Flightradar24, FlightAware, Planefinder... Có cách tiếp cận khác: nhận dữ liệu trực tiếp từ sản phẩm công nghệ bay. Để làm cho điều này, họ sử dụng hệ thống giám sát độc lập Automatic Dependent Surveillance-Broadcast, tức ADS-B, hiện bao gồm trên số đông các máy cất cánh hiện đại.
Mô rộp một hệ thống theo dõi máy bay hoạt động. Ảnh: Flightradar24
ADS-B là hệ thống tương đối phức tạp và tinh vi, chất nhận được phi thừa nhận thông tin cập nhật thời tiết và địa hình thời gian thực. Lân cận đó, nó cũng có thể có nhiệm vụ gửi vị trí trải qua GPS trường đoản cú vệ tinh, tốc độ, độ cao, mã sản phẩm máy bay và số hiệu chuyến bay. Đây chính là dữ liệu mà website siêng theo dõi máy cất cánh cần.
Ban đầu, ADS-B chủ yếu xây cất để những nhân viên điều phối xác định vị trí của máy bay với độ đúng mực cao hơn các so với radar dùng sóng vi mô cũ. Khối hệ thống này cung ứng phi công có thể xác định được thực trạng các máy bay đang bay.
Dữ liệu máy cất cánh truyền đi cũng bao gồm "squawk", tốt mã phản nghịch hồi. Mã này hoàn toàn có thể dùng để chuyển thông tin được mã hóa, ví dụ điển hình 7700 vào trường hợp nguy cấp hoặc 7500 trong trường vừa lòng bị tấn công. Vày đó, bất kỳ tình huống bất ngờ nào cũng hoàn toàn rất có thể theo dõi được.
Phía bên dưới mặt khu đất là một khối hệ thống khác, gồm các cột thu sóng cùng hộp lời giải RTL-SDR. Tài liệu truyền đi trải qua sóng vô đường không mã hóa làm việc tần số 1.090 MHz với tốc độ khoảng một Mb/giây. Sau tưng năm giây, dữ liệu sẽ tiến hành gửi trường đoản cú máy bay xuống mặt đất. Trên đây, khối hệ thống máy tính đang phân tích và xác định máy cất cánh đang ở đâu.
Xem thêm: Huyện Đà Bắc Hòa Bình Tất Tần Tật, Tour Nghỉ Dưỡng
Flightradar24 hiện mua hơn 25.000 trạm thuế đường bộ ADS-B trên ráng giới, được để ở các đỉnh tháp hoặc nóc nhà của những tình nguyện viên. Công ty cho biết họ gửi đi hàng trăm hộp thu tín hiệu, ăng-ten và cáp sạc cho tự nguyện viên mỗi tuần.
Do dữ liệu truyền về ko được mã hóa, bất kể người như thế nào cũng có thể theo dõi máy bay đang hoạt động, chỉ cần am hiểu một chút về sóng radio nhằm dò sóng có dải tần 1.090 MHz cùng lắp ráp thứ thu vô tuyến 1-1 giản. Dễ dàng hơn, người dùng có thể mua đồ vật thu ADS-B trên những trang thương mại dịch vụ điện tử với giá 10-20 USD, setup trình điều khiển và tinh chỉnh và liên kết với máy tính. Lúc này, họ có thể chọn biến đổi tình nguyện viên.
Một cỗ thu ADS-B của Flightradar24. Ảnh: Nubifer
Dữ liệu từ hàng ngàn máy thu bên trên khắp toàn cầu được truyền cho máy chủ của các website như Flightradar24 theo thời hạn thực, cho nên vì vậy việc xác định vị trí trang bị bay gồm độ đúng đắn rất cao. đề cập cả khi một trạm mất kết nối Internet, trạm không giống sẽ bổ sung thông tin vào phần còn thiếu, vì chưng độ che phủ của trạm trong nửa đường kính tới 250-450 km.
Phần còn lại chỉ là đồ họa hiển thị. Fan dùng hoàn toàn có thể theo dõi qua nền web hoặc áp dụng di động. Flightradar24 cho thấy đã che sóng toàn cục không phận Mỹ cùng châu Âu ở độ nhích cao hơn 9.000 mét, trong lúc các quanh vùng xa xôi khác không nhiều hơn.
ADS-B được coi là công nghệ theo dõi máy cất cánh mới, gắng cho hệ thống radar hiện bao gồm mà các trạm điều hành và kiểm soát không lưu lại (ATC) sẽ sử dụng. Nó cũng có thể kết phù hợp với các công nghệ theo dõi chuyến bay khác ví như hệ thống đo lường và tính toán đa điểm (Multilateration – MLAT) để tăng cường độ chính xác.
Ngoài ra, vấn đề theo dõi rất có thể được thực hiện qua màng lưới vệ tinh rộng khắp. Vệ tinh hoàn toàn có thể khắc phục được các nhược điểm của ADS-B, chẳng hạn ở vùng sâu vùng xa, đại dương đảo...
Những dịch vụ cung cấp theo dõi chuyến bay lừng danh
Flightradar24: Được thành lập và hoạt động năm 2006 vày hai chuyên viên hàng không tín đồ Thụy Điển. Hệ thống hiện bao gồm hơn 10.000 tram thu phí đang hoạt động và cung cấp cả bối cảnh web, iOS cùng Android. Bạn dạng thu phí có mức giá từ 1,49 USD cho tới 3,99 USD.
FlightAware: reviews năm 2005, đó là dịch vụ đầu tiên hỗ trợ miễn phí câu hỏi theo dõi chuyến bay. Tuy nhiên, cần đến 2013, tài liệu được tích lũy bởi ADS-B new được hiển thị. Hệ thống cũng có thể có hơn 10.000 đồ vật thu vẫn hoạt động. FlightAware được đánh giá được thiết kế không trực quan liêu như Flightradar24 nhưng lại nhiều tác dụng hơn. Ngoài bản miễn phí, vận dụng có bạn dạng thu tổn phí từ trăng tròn USD.
Planefinder: khối hệ thống của dịch vụ thương mại này hiện tất cả khoảng 2 nghìn trạm thu sẽ hoạt động. đối với hai căn cơ trên, Planefinder hỗ trợ nhiều tài năng hơn ở phiên bản miễn phí. Bản thu mức giá ứng dụng có mức giá từ 5,99 USD.
Xem thêm: Top 15+ Tả Công Viên Yersin Đà Lạt Mới Nhất 2023, Công Viên Yersin
OpenSky Network: Mạng này được tạo ra bởi những nhà kỹ thuật Thụy Sĩ vào thời điểm năm 2012. Dữ liệu thu thập được cung cấp cho mục đích nghiên cứu, không thương mại. Hiện khối hệ thống của OpenSky tất cả hơn 500 máy thu đang hoạt động.
